So gings los….

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Von Los Angeles nach Lübeck

Die Aurora wurde 1979 in der MacGregor-Werft bei Los Angeles gebaut.
Als leichter und wendiger Day-Sailor war sie für sportliche Segeltage auf dem Pazifik vorgesehen und wurde dort viele Jahre in einem Segelclub genutzt.

2005 wurde sie von einem Segler aus Flensburg gekauft und per Container nach Bremen verschifft. Anschließend folgten mehrere Jahre Umbau- und Restaurationsarbeiten in Flensburg.

Um 2010 übernahm eine Berliner Segelgemeinschaft das Boot und verlegte die Aurora nach Mecklenburg, nahe der polnischen Grenze. Dort segelte sie rund sechs Jahre auf der Ostsee.
Nach der Auflösung der Segelgemeinschaft wurde die Aurora ab 2016 auf einem Trailer in Thießen bei Coswig (Anhalt) abgestellt.

2019 – Übernahme und Transport nach Grafenrheinfeld

Anfang 2019 haben wir die Aurora übernommen und per Trailer zu uns nach Grafenrheinfeld bei Schweinfurt gebracht.
Die Überführung war aufgrund der Umstände besonders herausfordernd:

überladener Trailer
kein TÜV
etwa 400 km Landstraße
max. 50 km/h wegen Schlingern
13 Stunden Fahrt durch die Nacht

Trotzdem verlief alles problemlos und das Boot kam sicher an.

🔧 Refit – Umbau zum Langfahrt-Katamaran

Um ausreichend Platz zu schaffen, wurde zunächst der Carport vergrößert.
Danach erfolgte die vollständige Überholung – Rumpf für Rumpf:

Entfernen maroder Bauteile
Schleifen, Verstärkungen und Lackierung
Umsetzung eines modernen neuen Designs

Zusätzlich wurde die Aurora für längere Reisen ausgerüstet:

Innen & Technik

Seetoilette
Pantry/Küche
neue Elektrik und Navigationsinstrumente
Innenausbau mit zwei Schlafplätzen
fahrbare Kühlbox auf Schienen im Ruderhaus
150 Liter Frischwasser
Standheizung
feste Brückenplatten und neue Rücksitzbank

Rigg & Segel

14 m drehbarer Wing-Mast aus Carbon (neu)
neues Rigg
neues Carbon-Klappschwert

🚚 Seit 2022 – Schrittweise nach Lübeck

Seit 2022 wird die Aurora Rumpf für Rumpf zur Teerhofinsel in Lübeck gebracht,
wo das Boot mit neuen Brückenelementen wieder zusammengebaut wird.

⛵ Ausblick – 2026

Für 2026 ist das Stellen des neuen 14-m-Mastes mit dem komplett erneuerten Rigg geplant.
Im Anschluss erfolgen die ersten Segeltests und alle notwendigen Probefahrten.

Dabei wird die Aurora weiter für längere Reisen vorbereitet. Dazu gehören:

vollständige Sicherheitsausrüstung an Bord
finale Ausrüstung und Kontrolle aller Systeme
Anpassungen für Langfahrt-Tauglichkeit

Ziel ist es, den Katamaran reisefertig für die große Fahrt zu machen.